懸臂式機翼是一種機翼結構，其特點如下：
結構特點：懸臂式機翼不依賴撐捍或張線進行加強，而是通過內部翼梁承載，獨立架設在機身側面，沒有外部支撐物。
設計目的：這種結構使得機翼構型更加光潔，有助於減少阻力。然而，它對機翼的結構強度和剛性要求較高，可能導致機翼重量增加。
應用情況：儘管懸臂式機翼在現代大型客機上廣泛應用，但在一些小型飛機上仍可見到支撐式機翼的結構。支撐式機翼通過支柱或繩索支撐，但在高速飛行時可能會產生較大阻力。
歷史背景：懸臂式機翼的概念在一戰期間首次被引入，隨後對飛機設計產生了深遠影響。例如，一戰時第一架實際生產的懸臂式機翼戰鬥機是由荷蘭飛機設計師福克爲德國空軍制造的福克Dr-I三翼機。
綜上所述，懸臂式機翼是一種高效但結構要求嚴格的機翼設計，它在現代飛機中廣泛使用，尤其是在需要減少阻力的高速飛行器中。