山地車的調整主要包括變速器調整和騎行檔位的選擇，以及騎行姿勢的調整。以下是相關內容：
變速器調整。山地車的變速器調整是關鍵，以確保在不同路況下都能高效騎行。在騎行爬坡時，應提前變速，將鏈盤換到較小的盤上，飛輪調到大飛輪上。當感覺上坡費力時，可以換到更小的飛輪上，以減輕爬坡時的負擔。重要的是在輕鬆踩踏的情況下變速，以避免掉鏈或滑鏈，延長鏈條的使用壽命。如果鏈條發出異響，可能是積累了太多污垢或缺乏潤滑油，應清潔後加機油潤滑。
騎行檔位選擇。車把左邊的檔位用於調節前牙盤，右邊的檔位用於調節後飛輪。24速的山地車有3個前檔位和8個後檔位，而27速的山地車則有3個前檔位和9個後檔位。在平路上騎行時，一般不需要頻繁調整檔位。上坡時，建議使用較低的檔位以減輕體力負擔，下坡時則需要提高檔位以保持速度。具體的檔位選擇應根據個人體力和路況調整。
騎行姿勢調整。騎行姿勢的調整包括座管高度、坐包角度和前後位置。坐在車上，雙腳正確踩住腳踏，將座管高度調至最高，轉動車踏至最低點，確保腿能正常舒展且膝蓋不繃緊。坐包角度應調整至水平或輕微前傾。坐包的前後位置應根據騎行中的反饋調整。如果感覺雙手、肩部、背部僵硬酸痛，則坐包過於靠前；若感覺腿部、腰部僵硬酸痛，則坐包太靠後。