柔性墩（flexible pier）是一種工程結構，主要用於橋梁建築中，其特點是墩身較細長，且墩頂可以隨著上部結構在順橋向的位移而相應變位。這種設計旨在減少上部結構傳來的水平力對橋墩的影響。
在多跨橋梁結構中，柔性墩通常與剛性墩一起使用，其中剛性墩位於橋梁兩端，而中間橋墩採用柔性墩設計。這樣的設計可以使幾孔簡支梁及其墩台通過適當的連線方式形成一個多跨的門式結構，共同承受橋梁上傳遞到墩頂的水平力（主要是制動力或牽引力）。這種水平力會根據橋墩的剪力剛度進行分配，從而顯著減少柔性墩所承受的水平力，而大部分水平力則由剛性墩承擔。
此外，柔性墩的設計也有助於降低橋梁的整體造價，因為它可以減少墩的截面尺寸和圬工量。在中國，成昆鐵路金口河車站內的三線大橋是第一座採用柔性墩設計的橋梁，建於1966年。