2023年全國港口貨物吞吐量和貨櫃吞吐量的排名及變化情況如下：
貨物吞吐量排名：
前五名保持不變，顯示出這些港口的強勁表現。
日照港預計將反超蘇州港，位居第六，體現了其快速發展。
煙臺港和北部灣港分別突破5億噸和穩定在4億噸水平，顯示了其強大的吞吐能力。
泰州和江陰港的增速較好，表明內河港口的活力。
福州港反超大連港，接近黃驊港，顯示其在區域內的競爭力。
大連港排名下降，可能被連雲港超過，反映了港口間競爭的激烈。
深圳港雖然增速不高，但預計能守住現有位置。
湛江港預計將連續超過南京和南通，位列第18名，展示了其上升勢頭。
南通港在相關統計中拆分，即使面臨負增長，也顯示出其重要性。
貨櫃吞吐量排名：
一季度全國港口貨櫃吞吐量前十名中，上海港、寧波舟山港、青島港、深圳港、廣州港、天津港、廈門港、蘇州港、北部灣港和日照港的排名與上月相比未見變化。
青島港首次超越深圳港後，繼續穩居第三位。
排名11-20名的港口中，營口港上升一位至第12名，佛山港上升兩位至第17名，東莞港上升一位至第19名。
增速領先者：
北部灣港、上海港、福州港和湛江港在2023年前三季度的增速均超過12%，顯示出這些港口的強勁發展勢頭。
尤其是北部灣港，其增速高達20%，展現出其在區域經濟中的重要作用。
綜上所述，2023年中國港口的發展呈現出多元化的競爭態勢，不同港口在不同領域和指標上展現了各自的優勢和特點。