胎壓監測器的原理主要分為兩種類型：
間接式胎壓監測系統（Indirect TPMS）：
這種系統通過比較輪胎之間的轉速差異來判斷胎壓是否正常。
當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪胎的滾動半徑變小，導致其轉速相比其他車輪更快。
系統通過汽車的防爆系統的輪速感測器（ABS輪速感測器）來監測這些轉速差異，從而間接監測胎壓。
間接式TPMS屬於被動型TPMS，它不需要外部電源，但準確度相對較低，且不能確定故障輪胎的具體情況。
直接式胎壓監測系統（Direct TPMS）：
直接式系統在每個輪胎內部安裝有壓力感測器，直接測量輪胎的氣壓和溫度。
利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部傳送到中央接收器模組。
系統對接收到的輪胎氣壓數據進行處理，並在儀表上顯示，當氣壓低或漏氣時，系統會報警。
直接式TPMS屬於主動型TPMS，提供更高級的功能，能夠實時監測每個輪胎的實際瞬壓，易於確定故障輪胎。
不論是間接式還是直接式胎壓監測系統，它們的目的都是確保車輛行駛時的輪胎壓力處於適當的水平，以提高安全性和性能。