西伯利亞鐵路是世界上最長的鐵路之一，全長約9288公里，跨越了8個時區。它從莫斯科出發，向東直達符拉迪沃斯托克（海參崴）。這條鐵路線由多個路段組成，包括歐洲路段、西西伯利亞路段、中西伯利亞路段、環貝加爾路段、外貝加爾路段、阿穆爾路段和烏蘇里路段。它不僅連線了歐洲和亞洲，還促進了這兩個大陸之間的交流。
西伯利亞鐵路的歷史可以追溯到19世紀末，當時俄國政府為了加快國內經濟發展、開發西伯利亞以及實施「遠東政策」，決定修建一條貫通整個西伯利亞的大鐵路。1891年5月，鐵路的東端在符拉迪沃斯托克（海參崴）動工，標誌著西伯利亞大鐵路正式開始建設。1904年開始通車，1916年全線通車。
在修建過程中，由於初期招募的本國工人和從歐洲來的俄工難以適應惡劣的工作環境，導致大量工人流失。為了解決勞動力問題，俄國當局開始招募中國勞工參與鐵路建設。這一決策不僅解決了當時的勞動力短缺問題，也為中俄兩國人民的交流開闢了新途徑。
西伯利亞鐵路的建成對俄國的政治、經濟和戰略部署產生了深遠的影響，同時也成為連線亞歐大陸的重要交通樞紐，被稱作亞歐大陸橋。它的建設和發展歷程展示了人類在面對挑戰時的堅韌和創造力。