飛機升限是指航空器所能達到的最大平飛高度。飛機的升限受到外界氣壓和氧氣濃度的影響，當外界氣壓過小和氧氣濃度過低時，就不能支持發動機工作了，所以飛機再進行加力飛行就很困難了，所以高度就到達極限了，而這個極限的氣壓和氧氣濃度的高度是海拔高度。
飛機升限可分為理論升限和實用升限兩種。理論升限定義為：發動機在最大油門狀態下飛機能維持水平直線飛行的最大高度。實用升限的定義是：發動機在最大油門狀態下，飛機爬升率為某一規定小值（如0.5米/秒）時，所對應的飛行高度。
在實際飛行中，受載油量等因素的影響，大部分飛機是無法達到理論升限的，因為要想爬升至理論升限需用很長的時間，且越往上越慢，尚未達標，燃油便耗盡了。所以，人們常用的是實用升限。