串列翼布局是一種特殊的飛行器布局，它由前翼和後翼組成，其中前翼主要用於產生升力，而後翼則用於提供巡航時的升力。這種布局的特點是重心分布在兩翼之間，有助於在產生升力時維持飛行器的平衡，同時增加了整體結構剛度，通過改變機翼之間的升力分布降低了飛機誘導阻力，使得巡航性能優於單翼無人機。
串列翼無人機具有飛行高度高、巡航效率高、滯空時間長的優點，能很好地適應偵查、測繪、安防、艦載等領域的需求。此外，串列翼無人機在設計上具有較小的翼展和剛度好，誘導阻力小的特點，使得機翼結構便於設計。
在市場上，串列翼無人機產品不多，比較典型的有國外的「海神」、「Eagle ARV」和「Unite40」，以及國內的翔龍、彩虹等中大型無人機。此外，天峋創新自研了小型串列翼無人飛行平台，包括白虎串列翼無人機平台和青龍串列翼無人機平台等。
串列翼布局並沒有消失，也從來沒有成為主流，現在串列翼布局和鴨式布局的概念之間很模糊，也都有進一步發展。例如，伯特魯坦的著名作品「希臘海神」採用串列翼的目的完全不同，這貨目的是高空巡航，需要大升阻比，意味著特別大的展弦比，一組機翼實現不了就再來一組。兩對機翼的展弦比都特別大，特別是後翼有尾撐的卸載作用，展弦比更是誇張，超大展弦比意味著兩對機翼的誘導阻力都比較小，更容易實現高升阻比。