一種內燃機的工作循環方式
二行程，也稱爲二衝程，是一種內燃機的工作循環方式。在二行程發動機中，燃油進入、壓縮、燃燒與排氣這四個過程陸續在兩個活塞行程之間完成。具體來說，二行程的工作循環包括以下四個步驟：
進氣行程：活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啓，可燃混合氣被吸入汽缸。當活塞由上止點向下止點運動時，排氣閥在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的汽缸容積增大，形成真空度，可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，進氣工作過程結束。
壓縮行程：活塞由下止點向上止點運動，當進氣工作過程終了時，進氣門和排氣門都處於關閉狀態，此時汽缸內的可燃混合氣開始被壓縮。
燃燒膨脹作功行程：在壓縮行程，當活塞向上行至上止點前某一規定曲柄轉角時，火花塞電極間發出火花，將被壓縮的可燃混合氣點燃。燃燒着的可燃混合氣使汽缸內的溫度和壓力急劇升高，活塞則在此高溫高壓氣壓的作用下，再由上止點向下止點運動，且通過連桿驅使曲軸旋轉而作有用功。
排氣行程：在燃燒膨脹行程，當活塞行至下止點前某一規定曲軸轉角時，排氣閥開啓，廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續旋轉，並推動活塞再由下止點向上止點運動。將廢氣推出汽缸。此排氣過程直到活塞行至上止點後某一規定曲軸轉角，排氣門被關閉時終止。
二行程發動機的特點是每個工作循環，曲軸旋轉一週即360度，活塞上下兩個行程內完成。這種方式的優點是結構簡單，成本低，但缺點是燃油經濟性較差，排放污染較重。