高壓共軌柴油機是一種先進的柴油發動機，其主要特點包括電控噴油技術和一個由高壓油泵、壓力感測器、電子控制單元(ECU)組成的閉環系統。
在高壓共軌系統中，噴射壓力的產生和噴射過程被完全分開，高壓油泵將燃油輸送到一個公共的供油管（也稱為「共軌」）中，通過調整共軌內的油壓，可以實現精確的燃油噴射控制，這種設計使得燃油噴射壓力與發動機轉速無關，從而提高了發動機的性能和效率。
高壓共軌柴油機採用高度集成化的燃油控制系統，包括高壓油泵、高壓油管、壓力感測器、電磁噴油嘴等組件，這種設計不僅提高了燃油噴射的精確度，還最佳化了燃燒效率。與傳統的泵噴式柴油機相比，高壓共軌柴油機具有更快的回響速度、更好的燃油經濟性、更低的噪音和更乾淨的排放。
高壓共軌柴油機的電控噴射系統通過控制噴油時間來調節輸出功率的大小，而不是簡單地控制空燃比，這種系統可以根據發動機的轉速和加速踏板位置（油門拉桿位置）來決定最佳的噴油量，從而確保發動機始終能夠以最佳狀態運行。