正常駕駛時，左腳通常用於控制離合器（手動擋汽車），而自動擋汽車沒有離合器踏板；右腳則負責控制剎車和油門。
這樣的設計是基於人體工程學原理，旨在提高駕駛時的效率和安全性。以下是詳細介紹：
右腳控制油門和剎車。這樣的設計可以避免在緊急情況下駕駛員混淆油門和剎車，從而提高駕駛的安全性。
右腳是更靈活的。右腳比左腳更靈活，更適合在駕駛中快速、準確地操作油門和剎車。
右腳控制油門和剎車更舒適。長時間駕駛時，右腳控制油門和剎車更舒適，而左腳控制離合器，這樣的布局可以避免腿部疲勞和不適。
因此，建議駕駛員遵循這樣的腳部操作規則，以確保駕駛安全和提高駕駛體驗。