汽車電瓶的構造主要包括正負極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等。以下是詳細介紹：
正負極板。正極板上的活性物質為二氧化鉛（PbO2），呈深棕色；負極板上的活性物質為海綿狀純鉛（Pb），呈深灰色。正負極板浸入電解液中時，可產生電動勢。
隔板。位於正負極板之間，由含有許多微孔的絕緣材料製成，允許電解液暢通無阻，防止正負極板短路。
電解液。由純硫酸和蒸餾水按一定比例配置而成，存在於每個單格電池中，使極板上的活性物質發生溶解和電離，產生電化學反應。
槽殼。用於盛裝電解液和極板組，有加液孔蓋、連條和極柱。
此外，汽車電瓶的構造中還包括有外殼，通常由塑膠或橡膠製成，用於保護蓄電池內部的結構。當蓄電池接入電路後，可以視情完成放電或充電過程。接通用電設備時，蓄電池對外放電，把內部的化學能轉變為電能。當發電機向蓄電池充電時，把外部輸入的電能轉變為化學能，使蓄電池恢復到原來狀態。