汽化器的原理主要可以總結為以下幾點：
霧化過程。在發動機中，汽化器的作用是將空氣和燃料混合形成可燃氣體。空氣首先通過空氣濾清器進入喉管上部，形成高速氣流，產生負壓區。此時，浮子室中的汽油在浮子室和喉管之間的壓差作用下，經量孔從噴管噴出，被高速氣流霧化，形成混合氣。
混合氣形成。可燃混合氣的形成過程始於汽化器中。在進氣和壓縮過程中，油滴繼續蒸發並與空氣混合，直到壓縮衝程末尾、點火開始時結束。喉管處汽油的霧化程度對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。
隨發動機工況調整。隨著發動機工況的變化，汽化器需要相應改變可燃混合氣的濃度和數量。汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置，以確保發動機在不同工況下都能有效運行。
關鍵構造。汽化器的性能和效率取決於其關鍵構造，如單噴油管或多噴油管類型，以及是否採用上吸式、下吸式或平吸式空氣流動方式。這些因素共同決定了汽化器的整體性能和工作效率。
總的來說，汽化器通過精確控制空氣和燃料的混合，為內燃機提供最佳性能。