氣缸壓力過高通常是由幾個主要原因引起的：
燃燒室積碳增加。這會減少燃燒室容積，增大壓縮比，導致氣缸壓力增高。
燃燒室混合氣過濃或發動機溫度過低。排氣不暢或三元催化器堵塞也會導致氣缸壓力過高。
氣缸或活塞環磨損過大。活塞環對口、卡死、斷裂會導致氣缸壓力不足，但這種表述不準確，因為「壓力不足」與「壓力過高」是相反的狀況。
氣缸墊損壞或不密封。導致氣缸壓力不足，但同樣，「壓力不足」與「壓力過高」是相反的狀況。
氣缸蓋下平面翹曲。導致氣缸密封不嚴，影響壓力的準確測量。
進、排氣門關閉不嚴。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調整不當都會導致汽缸密封不嚴。
解決氣缸壓力過高的問題通常需要清理燃燒室內的積碳，檢查和調整氣門間隙，必要時更換氣缸墊、氣缸蓋或其他相關部件。如果自己不具備維修知識，建議前往專業維修店進行診斷和維修，以避免進一步損壞發動機。