氣缸套的材質通常包括鑄鐵、鋁合金、鋼鐵以及其他一些新材料。以下是詳細介紹：
鑄鐵。鑄鐵氣缸套中，常用的類型包括灰鑄鐵、球墨鑄鐵、高磷鑄鐵和合金鑄鐵等。鑄鐵氣缸套具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，且成本相對較低。灰鑄鐵和高磷鑄鐵等變種進一步提高了這些性能。
鋁合金。鋁合金氣缸套具有較輕的重量和更小的熱膨脹係數，適合於高溫環境。鋁合金氣缸套通常用於提高發動機的冷卻效率和輕量化。
鋼鐵。鋼鐵氣缸套具有穩定的性能，適合在高壓力環境下運行，但成本較高，不適宜大規模生產。
其他新材料。包括陶瓷和碳纖維等，這些材料的氣缸套具有出色的耐磨性和耐腐蝕性，同時重量輕、熱膨脹係數小，但成本高昂，主要套用於高端性能發動機。
氣缸套材質的選擇取決於發動機的具體需求和套用環境。例如，灰鑄鐵或鋁合金氣缸套適用於大多數傳統發動機，而更高級的材料如氮化鋼或陶瓷則適用於需要更高性能的發動機，如賽車發動機或航空發動機。