涵道比（Bypass Ratio），也稱為旁通比或流量比，是衡量渦扇發動機性能的一個重要參數，定義為外涵道空氣流量與內涵道空氣流量的比值。
在渦扇發動機中，內涵道的空氣進入燃燒室與燃料混合，燃燒做功，而外涵道的空氣不進入燃燒室，而是與內涵道流出的燃氣相混合後排出。這種設計使得外涵道的空氣流速較慢且溫度較低，與內涵道排出的高溫燃氣混合後，可以降低噴嘴的平均流速與溫度，從而提高推進效率並降低噪聲。此外，較低的溫度還能提高熱力學效率。因此，涵道比越高，通常意味著發動機的耗油率越低、噪聲越小、推力越大。
對於民用客機和運輸機等大型飛機，通常使用高涵道比渦扇發動機，這類發動機的外涵道氣流不與內涵道氣流混合，在亞音速條件下能獲得較高的推進效率。而對於戰鬥機等需要超音速飛行能力的飛機，則通常使用低涵道比發動機，這類發動機的動力主要來自驅動核心機的內進氣道尾氣，其涵道比通常小於1。