滑差控制的方法主要包括以下幾種：
駕駛加速度滑差調節（ASR）。這種方法通過控製發動機輸出扭矩來調整汽車的驅動力。具體操作包括調整燃油量、點火時間以及進氣量，例如減少或中斷供油、減小點火提前角或停止點火、調節節氣門開度和輔助空氣裝置。
電控可變鎖止差速器（CVL）。這種技術通過控制車輪輸出端的多個離合器片來實現鎖止控制，鎖定程度可以從0到100%變化，從而提高汽車的穩定行駛能力。
異步發電機的滑差控制。在帶有滑差的異步發電機中，通過改變轉子的相對轉速實現滑差控制。這種控制可以通過PSW（基於滑差理論的電力電子比例控制器）、寬頻電流控制、轉矩控制和比例積分等多種方法實現。
在風力發電中的套用。變槳距風力機通過調節葉片的角度來適應不同風速下風輪的轉速，同時控制風力槳的扭矩，保證系統在各種風速和大氣密度下保持最大運行效率。
這些方法可以根據不同的套用場景和需求進行選擇和組合，以實現對滑差的有效控制。