爆燃是一種不正常的燃燒現象，主要是由於燃燒室內可燃混合氣在非正常點火條件下自行燃燒，產生強烈衝擊波和高溫，對發動機造成嚴重損害。爆燃的原因主要包括：
發動機過熱。長時間處於大功率、超負荷工況或低檔高速連續行駛，導致機件散熱不良，容易使發動機過熱。過熱的發動機會預熱進入燃燒室的混合氣，使其溫度過高而自行燃燒。
燃油使用不當。使用低標號或存放過久、密封不良的汽油，其抗爆性能較差，容易使混合氣燃燒不完全，在壓縮行程中未燃的混合氣會自燃，引發爆燃。
點火提前角過大。點火系統出現問題或設定不當，導致活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，未燃燒的油氣承受極大壓力而自燃。
發動機積碳。燃燒室內積碳過多，容積相對變小，導致壓縮比增大，積碳的蓄熱和不導熱性使可燃混合氣提前燃燒。
發動機壓縮比過大。混合氣的空燃比過小，也會增加爆燃的風險。
此外，鍋爐等設備在特定條件下也可能發生爆燃，如積存大量可爆燃混合物、燃料閥門不嚴密、點火不順利等。