發動機和變速箱之間
自動擋汽車確實擁有離合器，但其工作原理與手動擋汽車有所不同。自動擋汽車的離合器通常位於發動機和變速箱之間，並且與變速箱內部的擋位控制離合器或制動器相結合，以實現自動變速。具體來說：
AMT變速箱：離合器的位置與手動變速箱相似，位於發動機與變速箱之間，屬於乾式離合器。這種離合器的特點是自動控制，通過電控系統來控制離合器的接合與分離。
AT變速箱：離合器的位置在變速箱內部，屬於濕式多片離合器。這些離合器負責控制動力傳輸和擋位的切換。
乾式雙離合變速箱：離合器的位置同樣在發動機與變速箱之間，屬於乾式離合器。
濕式雙離合變速箱：離合器的位置也在發動機與變速箱之間，屬於濕式多片離合器。
CVT變速箱：離合器的位置在變速箱輸入軸上，屬於濕式多片離合器。有些CVT變速箱的發動機與變速箱之間也靠離合器傳動，沒有液力變矩器。
自動擋汽車的離合器並沒有離合器踏板，而是通過油門踏板和加速踏板來控制擋位的加減，實現自動變速。因此，駕駛自動擋汽車時，不需要使用離合器踏板，而是通過油門和剎車來控制車輛的運動。