輪胎的扁平比是指輪胎橫斷面高度與其橫斷面最大寬度的百分比。具體來說，如果輪胎的胎面寬度設爲W，輪胎胎側高度設爲H，那麼扁平比就是H除以W的值，以百分比表示。例如，如果輪胎的規格爲205/60R15，其中60代表的是輪胎的扁平比爲60%，205代表的是輪胎寬度205mm，R代表輪胎結構爲子午線輪胎，15代表輪轂直徑爲15英寸。因此，輪胎橫斷面高度爲205mm×60%=123mm。
扁平比的大小會影響輪胎的性能和外觀：
操控性：低扁平比的輪胎由於胎壁較短，接地面積大，對路面反饋非常直接，轉彎時方向盤跟手性好，抗側傾能力強，操控性好。而高扁平比的輪胎由於胎壁較高，壓縮空間大，濾震能力強，但急轉彎時側傾較明顯，方向盤的跟手性稍差。
舒適性：高扁平比的輪胎由於其胎壁很高，對路面的細小震動有很好的過濾作用，舒適性高。而低扁平比的輪胎由於其胎壁較低，對路面細小震動的過濾效果較差。
視覺效果：低扁平比的輪胎從外觀上看會給人很威猛的視覺效果，顯得面子很足。
用車成本：高扁平比的輪胎由於胎壁高，輪圈離地高度就大，在汽車駛過坑窪碎石路面時，輪胎回彈空間大，不易損壞輪胎和輪圈。而低扁平比的輪胎由於胎壁太矮，輪圈離地距離近，不但容易在非鋪裝路面行駛時磕傷輪圈，也容易被較大的碎石扎穿輪胎，甚至損傷到輪圈，後期維修維護費用高。
綜上所述，扁平比的選擇取決於駕駛者的需求和駕駛條件。