飛機的剎車系統主要依賴於擾流板、發動機反推裝置和機輪剎車系統的協同作用。具體工作原理如下：
擾流板。在飛機準備降落時，機長會收油門並打開擾流板，以幫助飛機減速下降，擾流板通過改變機翼上氣流的流向，增加空氣阻力，從而幫助飛機減速。
發動機反推裝置。飛機着陸時，發動機的反推裝置打開，將向後的推力轉變爲向前的推力，從而幫助飛機迅速減速。
機輪剎車系統。這是減速的主要方式，當飛機滑行時，飛行員踩剎車踏板，液壓系統激活，使剎車片機械擠壓到制動盤上，通過輪胎的摩擦力來降低飛機的速度，客機在降落時的速度大約爲每小時200公里，這其中的能量主要通過機輪剎車來承擔。
此外，防滑剎車控制系統對機輪速度信號進行採集處理，並對剎車信號進行調節，有效防止機輪抱死，保證減速效果。