F1比賽中加油環節的取消主要是由於安全和成本方面的考慮。以下是詳細解釋：
安全原因：
加油過程中存在燃料洩漏的風險，這可能導致賽車起火，對車手和維修人員構成嚴重威脅。
1994年的德國大獎賽上，由於車隊追求進站速度，燃油溢出後起火，這一事件凸顯了加油過程中安全問題的嚴重性。
成本原因：
F1的加油成本約為每年每個車隊700萬人民幣，加上人工和設備維護等費用，成本顯著。
觀賞性和規則調整：
賽中加油使得賽道上的超車次數大幅減少，影響比賽的觀賞性。
2010年，FIA做出了歷史性的決定，禁止F1比賽中的加油，這一改變要求車隊重新思考他們的比賽策略，強調燃料管理以最佳化車輛性能。
目前，F1賽車所能攜帶的燃油上限是110kg，並且在比賽後也必須要提供至少1升的燃油樣本以做檢測，否則就會被取消成績。考慮到安全和成本兩方面原因，賽中加油很難再次回歸。然而，有車手如格羅斯讓曾表示過，他很希望能見到賽中加油的回歸，以便讓輪胎有更好的性能。