VREF速度是在計算著陸距離時，飛機越過跑道入口時假設的飛行速度。該入口為跑道的進近端50ft處。該速度也是飛行員計算進近和著陸速度時使用的速度。在速度帶上會顯示出一條VREF速度對應的刻度線，並會在VREF上加一定值N以後，在速度帶上顯示VREF+N的標記。在有風的情況下，飛機飛過跑道入口的速度為VREF+1/2頂風+(陣風-穩定風)，最小為VREF+5，最大為VREF+20。在無風的情況下，飛機飛過跑道入口的速度為VREF+5。每一個經認證的著陸襟翼設定都有一個VREF，因此，襟翼收回速度和展開速度是基於VREF的。在起飛後和著陸前操縱飛機所建議的最低速度，操縱速度的目的是確保從搖桿抖動或初始抖振中獲得足夠的裕度。對於737-300/-400/-500之後的所有波音飛機，操縱速度都表示為VREF的增量。不同型號的飛機，操縱速度規則不同。起飛後襟翼回縮時，機翼升力係數減小，失速速度增大。著陸過程中，飛機必須朝著VREF逐漸減速，並伸展襟翼，以便以適當的速度越過著陸入口，並確保合適的著陸距離。