加力器是一種利用機械或物理原理來增加輸出力的設備。以下是兩種不同類型的加力器的工作原理：
真空加力器：
真空加力器是制動系統中的一個重要部件，它由動力缸、總泵和控制閥組成。
當制動踏板被踩下時，作用於踏板上的力通過推桿來操縱控制閥，並直接傳遞到總泵的後活塞上。
動力缸的輸出力也作用在總泵的後活塞上，以增加踏板力。
真空加力器的工作原理是利用發動機工作時吸入空氣，造成加力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。
槓桿式加力器：
這種加力器的工作原理是基於槓桿原理，通過曲軸的旋轉帶動槓桿擺動，從而實現輸入端和輸出端之間的力傳遞。
曲軸旋轉一周，帶動每根槓桿各自擺動二次，連板隨之前後擺動，帶動兩個定向齒輪轉動，從而實現連續轉動。
由於槓桿力臂長的一端與輸入端的曲軸連線，力臂短的一端與輸出端的齒輪軸配合，因此輸入力小於輸出力。
如果加力器帶動發電機發電，發電機的電力又作用在加力器的輸入端，以此循環可實現機械發電。
綜上所述，加力器的工作原理取決於其設計和套用的具體類型，可以是利用發動機產生的真空來加強制動推力，也可以是套用槓桿原理來放大輸入力。