後輪轉向是一種先進的汽車技術，允許車輛在轉彎時不僅前輪參與轉向，後輪也能在一定角度內調整方向，從而改善車輛的操控性和穩定性。
後輪轉向系統通常分爲兩種主要類型，主動式和隨動式。在主動式後輪轉向系統中，後輪的轉向角度可以通過駕駛員的操作或車輛的電子控制系統進行精確控制。而在隨動式後輪轉向系統中，後輪的轉向是通過被動機制實現的，如利用橡膠軟墊等簡單物理結構，在車輛轉彎時通過擠壓這些軟墊來輕微調整後輪的方向。
後輪轉向系統可以有效地增加車輛的靈活性和穩定性。在高速行駛時，後輪的輕微轉向可以抵抗過度轉向的趨勢，提高車輛在緊急變道時的響應速度和穩定性。在低速行駛時，後輪與前輪同向轉動可以減小轉彎半徑，提高車輛在低速時的操控性。