發動機爆震是一種不正常的燃燒現象，通常發生在發動機工作過程中，由於燃燒室內壓力和溫度過高，導致混合氣非正常壓燃。以下是發動機爆震的主要原因：
點火角過於提前。為了使活塞在壓縮上止點結束後立即獲得動力，點火時間通常會提前，但如果過於提前，活塞還在壓縮行程時大部分油氣可能已燃燒，未燃燒的油氣在極大的壓力下自燃，造成爆震。
發動機燃燒室過度積碳。積碳會增加壓縮比，產生高壓和高溫，引發爆震。
發動機溫度過高。高溫環境或冷卻系統故障會導致發動機溫度升高，增加爆震風險。
空燃比不正確。過於稀薄的燃料空氣混合比會提升燃燒溫度，增加發動機溫度，容易引起爆震。
使用的燃油中辛烷值低。辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越低，抗爆震性越弱。
燃油清潔度較差。燃油中的雜質和水分過多會影響燃燒性能，可能引發爆震。
發動機爆震會導致發動機過熱、效率下降、功率降低、噪音增大、燃油經濟性變差和尾氣排放增加等問題。此外，長時間的高負荷運轉或散熱系統故障也會導致發動機溫度過高，降低汽油的抗爆震性能。