箱涵倒角是一種結構設計措施，旨在減少水流通過箱涵時產生的渦旋和衝擊力，從而保護箱涵結構免受損壞並提高其穩定性。具體來說，箱涵倒角的作用包括：
減少渦旋：倒角設計可以減少水流與結構之間的摩擦，降低渦旋的產生，減少水流的能量損失，提高水流通過的效率。
減少衝擊：由於渦旋的減少，水流經過倒角處時的衝擊力也會相應減小，有助於保護箱涵結構不受衝擊損傷。
增加結構穩定性：通過減少水流的衝擊力和渦旋的產生，倒角有助於減少結構變形和開裂的風險，增強結構的穩定性和使用壽命。
箱涵內倒角的優點包括：
減少維護成本：提高結構穩定性和使用壽命，減少結構的維護成本和維修頻率，降低項目總成本。
提高通行安全：減少水流渦旋和衝擊，提高水流通過的效率，減少交通事故的發生率，保證通行安全。
提高設計標準：作為交通工程結構設計中的一項重要措施，可以提高工程的設計標準和質量要求，保證工程的順利實施。
在進行箱涵倒角處理時，應注意以下幾點：
倒角的角度應合理，一般採用45度或60度。
倒角的深度應均勻，一般在底板厚度的1/5左右。
倒角的處理應注意邊緣的倒角，以及底板上的螺栓孔等細節部位的處理。
在側牆處理前，箱涵底板必須完成倒角處理。
施工方式包括手持電切機斜切法和機械式切割法。施工前需要清除邊緣的雜物和殘渣，並劃出倒角線。施工時必須嚴格遵守安全操作規程，戴好防護設備，確保電線和電切機的安全距離。