防滑器的工作原理主要是在車輪滾動過程中防止輪軌之間發生嚴重的相對滑動。
防滑器通過安裝在車輪或牽引電機軸端的速度感測器來檢測車輪的速度和減速度，當檢測到滑移率、速度差或減速度等參數超過設定的閾值時，防滑器會立即減小該軸的制動力，從而防止車輪滑行，這個過程也被稱為再黏著控制，當車輪恢復轉動時，防滑器會根據不同的加速度、速度差或滑移率來調整制動力，以維持最佳的制動力和制動效果，電子防滑器具有更高的靈敏度和監控能力，能夠進行必要的監控和輪徑補償，但可能存在電子元件零點漂移的問題，而微機控制防滑器則能夠對制動、即將滑行、緩解、再粘著等全過程進行動態檢測與控制，信息處理簡單可靠。
防滑器主要由速度感測器、滑行檢測單元及防滑電磁閥組成，它通過檢測車輪的速度和減速度，來判斷是否需要採取防滑措施，在軌道交通中，防滑器是重要的安全設備，用於防止車輪在制動過程中因滑行而造成損壞，從而保障乘客和列車的安全。