DPF（Diesel Particulate Filter，柴油機微粒過濾器）的主要作用是捕捉柴油發動機排放中的顆粒物（PM），以減少這些顆粒物對環境的影響。DPF的工作原理及其再生的過程可參考如下信息：
工作原理。DPF通常採用壁流式過濾器，通過交替堵塞載體的進出口，並迫使氣流通過多孔壁來捕獲顆粒。
再生過程。隨著碳煙顆粒的累積，DPF可能會堵塞，導致發動機動力性和經濟性下降。為恢復DPF的性能，需要清除這些積聚的顆粒，即DPF的再生過程。再生可以分為以下三種方式：
被動再生。車輛正常行駛時，發動機控制系統將排氣溫度控制在250℃以上。此時，排氣中的NO2與捕獲的碳煙反應，生成CO2，從而消除碳煙。
主動再生。當車輛在低溫環境或低速狀態下運行，被動再生效果不佳時，系統會自動觸發主動再生。主動再生有兩種模式：行車再生和駐車再生。行車再生是通過提升排氣溫度到550℃以上，直接燃燒DPF內的碳煙，實現快速再生；駐車再生則是通過電加熱器或其他方式加熱DPF，以達到碳煙的燃燒溫度。
通過上述過程，DPF可以有效地清除積聚的顆粒物，恢復其過濾功能，保證柴油發動機系統的正常運行。