TPMS（輪胎壓力監測系統）的工作原理可以分為直接式、間接式和複合式三種類型。以下是這三種類型的工作原理：
直接式TPMS。在每個輪胎內部安裝一個壓力感測器，直接監測輪胎的氣壓。這些感測器將實時數據通過無線發射器傳送到車輛的中央控制模組。當輪胎氣壓低於設定的閾值時，系統會自動報警。
間接式TPMS。利用車輛的ABS系統（防抱死制動系統）中的輪速感測器來監測輪胎氣壓。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，從而導致車速發生變化。這種變化可以觸發警報系統向司機發出警告。
複合式TPMS。結合直接式和間接式系統的優點，在兩個對角線輪胎內安裝直接感測器，並配備一個四輪間接系統。這種系統可以降低成本，同時克服間接系統不能檢測多個輪胎同時氣壓過低的問題。
此外，TPMS系統還包括一個接收模組，用於接收從輪胎感測器發出的信號，並在輪胎氣壓異常時通知駕駛員。這些系統通過實時監測輪胎壓力和溫度，並在異常時提供報警，從而增強了行車的安全性。