WLTC模式是一種用於測試汽車能耗和續航里程的標準，它比NEDC和CLTC等模式更精確，更接近真實路況。WLTC模式在測試過程中考慮了車輛的整備質量、滾阻以及不同速度下的能耗表現，WLTC模式於2017年開始正式套用。
WLTP測試工況分為低速、中速、高速與超高速四個循環，每個循環的持續時間和最高車速分別為589秒、433秒、455秒、323秒和56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h。測試還包括停車、剎車、急加速等不同操作。WLTP標準的測試方式包括車輛按功率質量比分類、在台架上模擬各種路況的工況、在城市、高速、鄉村道路上的實際駕駛，最終得出參考續航。
相比之下，NEDC（新歐洲駕駛循環）和CLTC（中國輕型車測試標準）等模式存在一些缺點，如測試時間短、里程小、速度低、變速少，基本不考慮環境溫度對能耗的影響，因此測試出的電動車續航與實際情況相比還是有一定的差別。
在中國，新的標準化管理委員會已將傳統新能源乘用車、插電混動車的試驗工況從NEDC更改成WLTC。