配氣機構是發動機中的一箇重要組成部分，主要負責控制進排氣門的工作。
它的主要功能是按照發動機氣缸的工作順序和過程，準時地開閉進排氣門，這樣就能夠向氣缸提供可燃混合氣或新鮮空氣，並及時排出廢氣。當進排氣門關閉時，配氣機構還需保證氣缸的密封性。
配氣機構主要分爲氣門組和氣門傳動組兩部分。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件；而氣門傳動組則包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推杆、搖臂和搖臂軸等，它的作用是使進排氣門按照配氣相位的規定時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
根據氣門安裝位置的不同，配氣機構可以分爲氣門頂置式和氣門側置式兩種。氣門頂置式配氣機構進氣阻力小，氣流攪動大，能達到較高的壓縮比，被大多數現代汽車發動機採用。而氣門側置式配氣機構雖然結構簡化，但因其壓縮比受限，發動機的動力性和高速性較差，逐漸被淘汰。