伯 備 線（Hakubi Line）， 開 通於1919年8月10日，是一 條 連線 倉敷站和伯耆大山站的 鐵路 線，全 長 約138.4公里。 該 線路由西日本旅客 鐵道 運 營，同 時日本 貨物 鐵道和井原 鐵道也 參 與 運 營。伯 備 線的 電 氣化率 為全 線1500V架空 電 車 線 發供 電， 複線 區 間 包括 倉敷站至 備中高梁站、井 倉站至石蟹站。 線路的最高速度 限制 為110km/h（ 備中高梁站至江尾站）和120km/h（ 倉敷站至 備中高梁站、江尾站至伯耆大山站）。
伯 備 線的 歷史沿革 較 為 複雜，其北 側 線路原本 計劃按照中 國 鐵道的 邊界 規劃， 從米子至根雨， 經 過四十曲峠 並 連線 岡山。 這一 計劃引起了南北政治家的角逐，尤其是 鳥取 縣日野郡 內因不同的 線路 規劃而分歧 嚴重。最 終，中 國 鐵道 獲得了 鐵路修建 許可，但 由於日俄 戰 爭 後日本 經 濟低迷， 線路建 設困 難。 鐵道院 決定 將伯耆大山站至根雨站的部分修建成 輕便 鐵道， 並以 「根雨 線 」的名 稱申 請 國家 補助。 隨 後， 線路作 為 陰 陽 連 絡 線提出了修建申 請，最 終 決定 連線 倉敷地 區。
伯 備 線的IC卡使用情 況如下：在 倉敷站至新 見站、生山站和根雨站 區 間，可以使用ICOCA卡乘 車。