前差速器的主要作用是允許汽車在轉彎時，兩側的驅動輪以不同的轉速滾動。這樣設計是為了保證兩側驅動車輪儘可能以純滾動的形式行駛不同的距離，從而減少輪胎與地面的摩擦，減小轉彎時的阻力並減輕輪胎的磨損。
在汽車轉彎時，由於車輪行駛的軌跡是圓弧，外側車輪需要行駛更長的距離，而內側車輪則行駛較短的距離。為了平衡這種距離差異，差速器通過調整左右車輪的轉速差，使外側車輪轉得快一些，內側車輪轉得慢一些，以彌補距離的差異。
此外，差速器內部主要由螺旋齒圈（主齒輪）、行星齒輪和左右軸齒輪組成。當車輛通過變速箱時，主傳動軸將動力傳遞給差速器，使大螺旋齒圈轉動。通過行星齒輪的調節，差速器可以適應左右車輪的不同轉速差，使車輛能夠順利完成轉彎。
如果一側車輪失去抓地力或空轉，差速器會受到影響，導致車輛失去牽引力。為了解決這個問題，可以限制差速器的動作，從而產生限滑差速器和差速鎖死裝置。
總結來說，前差速器的作用是在車輛轉彎時自動實現兩側半軸以不同的速度旋轉，使車輪儘可能以滾動的形式做不等距運動，以保證車輛在轉彎時的平穩性和效率。