腳踏車徑，也稱為腳踏車道，是專供腳踏車使用的道路。它們的主要目的是分隔腳踏車與機動車輛，以增強騎行者的安全。腳踏車道可以分為不同的類型，包括休憩性和運輸性，其中休憩性腳踏車道主要用於休閒和運動目的，而運輸性腳踏車道則側重於交通功能。腳踏車道的設計和設定與汽車交通量、汽車運行速度以及腳踏車交通量有關。
荷蘭是世界上腳踏車交通發展最早和最先進的國家之一。早在1890年，荷蘭就建設了世界上第一條腳踏車專用道路。荷蘭的腳踏車道路網非常發達，占全國道路總長度的30.6%，居世界首位。
在中國大陸，1970-1980年代由於腳踏車的普及，許多城市在道路旁邊設有專供腳踏車使用的小道或獨立於行車線的專門路線。然而，隨著城市的發展和汽車數量的增加，一些新興城市如深圳已不再設有專供腳踏車使用的道路。在有較長歷史的城市中，如廣州，關於是否保留或增加腳踏車道的爭議持續存在。政府有時會將原有的腳踏車道改作其他用途，但也有嘗試通過設計「綠道」等方式鼓勵市民使用腳踏車出行。