坡度的陡峭程度通常用百分比來表示，它是地面上升或下降的高度與水平距離之間的比值。根據搜尋結果，坡度超過20%時，路麵條件變得比較陡峭，這時車輛的牽引力會降低，車輛容易打滑或失去控制，駕駛更加困難。此外，坡度的分類還可以細化為：
0°～0.5°為平原
0.5°～2°為微斜坡
2°～5°為緩斜坡
5°～15°為斜坡
15°～35°為陡坡
35°～55°為峭坡
55°～90°為垂直壁
這意味著，坡度達到或超過15%就可以被認為是陡峭的。而道路縱坡坡度國家規範要求在0.3%到8%之間，對於山地城市，局部可以適當突破8%的極限值，但坡度很大的路段長度應該較短。這進一步說明了在實際套用中，對於坡度的劃分和容忍度有所區別。
綜上所述，坡度超過20%時，路麵條件變得比較陡峭，而根據更細緻的分類，坡度達到或超過15%就可以被認為是陡峭的。在設計和行駛陡坡時，需要特別注意車輛的穩定性和視線情況，並避免超載和過度加速。