良好
標緻508的發動機總體上表現良好，具有優秀的燃油經濟性、穩定可靠的運行狀態、細膩的動力回響和較高的動力輸出。具體如下：
發動機類型。標緻508提供了多種發動機選擇，包括1.6L和2.0L自然吸氣發動機，以及渦輪增壓發動機，2.0L發動機採用了CVVT連續可變氣門正時系統，壓縮比數據達到11，優於2.0L發動機的平均值，能在額定狀態下每分鐘6000轉時產生147馬力的功率和200牛·米的最大扭矩。
駕駛體驗。雖然發動機在極低轉速時略有抖動，但整體運行穩定，動力輸出強勁，特別是在渦輪增壓版本中，從1500轉開始，渦輪增壓就會介入工作，使得超車等操作更加輕鬆。
變速箱。搭載與C5類似的2.0L和2.3L發動機，未進行過標定，我們測試的2.3L發動機搭載了VTCS可變相位氣門正時系統，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
此外，標緻508的發動機聲音相對較小，但在低中速超車時可能需要較多的駕駛技巧，因為動力總成在瞬間動力輸出方面可能不會太過突出。總的來說，標緻508的發動機在提供充足動力和良好燃油經濟性的同時，也保持了較低的噪音水平。