歐洲排放標準是一系列旨在減少汽車和其他移動設備排放的污染物，如一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的環保法規。這些標準由歐洲經濟委員會(ECE)的排放法規和歐盟(EU)的排放指令共同構成，其中排放法規是自願認可的，而排放指令是強制實施的。
自1992年起，歐洲實施了多代排放標準，包括：
歐Ⅰ標準：1992年起實施，針對新車型的型式認證排放限值。
歐Ⅱ標準：1996年起實施，引入生產一致性檢查，對現有車輛的排放控制。
歐Ⅲ標準：2000年起實施，增加了對在用車的生產一致性檢查、低溫HC/CO排放檢測、車載診斷系統檢測。
歐Ⅳ標準：2005年起實施，進一步嚴格了排放限制。
這些標準的實施顯著降低了汽車尾氣排放的污染物含量。例如，與歐Ⅰ標準相比，歐Ⅲ和歐Ⅳ標準分別將污染物排放減少了約30%和60%。此外，歐洲標準還擴展到非道路移動機械排放認證，旨在限制安裝在移動機械上的內燃機排放和顆粒污染。
中國自2001年起開始採用歐洲標準體系，隨着時間推移，中國的排放標準與歐洲標準逐漸靠近，表明瞭全球對環保法規的一致性和協調性的追求。