涵道比（Bypass Ratio）是渦扇發動機外涵道與內涵道空氣流量的比值，也被稱為旁通比。
在渦扇發動機中，內涵道的空氣進入燃燒室與燃料混合，燃燒做功，而外涵道的空氣不進入燃燒室，而是與內涵道流出的燃氣相混合後排出。外涵道的空氣只通過風扇，流速較慢，且溫度較低，而內涵道排出的是高溫燃氣。兩種氣體混合後降低了噴嘴的平均流速與溫度，較低的流速帶來了較高的推進效率和較低的噪聲，而較低的溫度能帶來較高的熱力學效率。這兩種因素共同作用，使渦扇發動機在相同油耗的情況下能獲得比渦噴發動機更大的推力。
一般來說，涵道比越大的發動機推力越大，經濟性越高，因為發動機所提供的總推力大部分是由外部的涵道風扇提供的。而戰鬥機使用小涵道比的渦扇發動機，可以提高功率和可變化量，滿足高推力需求。民用客機則使用高涵道比的發動機，有利於推力持續輸出。