混凝土泵的工作原理主要基於液壓系統和機械結構的協同作用，以實現混凝土的連續輸送。具體來說，混凝土泵的核心部件包括油缸、活塞、分配閥和輸送管道。以下是混凝土泵工作原理的詳細解釋：
液壓系統驅動：混凝土泵的液壓系統提供動力，通過油缸和活塞的往復運動來實現混凝土的泵送。油缸內的液壓油在壓力作用下，推動活塞在混凝土缸內做往復運動。
混凝土缸與活塞：混凝土缸通過活塞與主油缸連線。當主油缸的液壓油作用時，混凝土缸內的活塞會前進或後退，從而吸入或排出混凝土。
分配閥的作用：分配閥是混凝土泵的關鍵部件，它連線混凝土缸和料斗。分配閥通過液壓擺閥油缸和電氣控制，有順序地做左右擺動，不斷與左邊的或右邊的缸口連線。當S管與缸口連線時，該缸內的混凝土正好被油缸往外推，進入S閥，然後進入管道，最終被輸送到工地的澆築點。
連續泵送循環：在主油缸的作用下，混凝土活塞前進和後退，實現混凝土的吸入和排出。當活塞後退至行程終端時，會觸發換向裝置，主油缸換向，分配閥和混凝土缸連通，從而實現連續泵送。
不同類型的混凝土泵：
拖式地泵：通過兩個輪胎拉動，適用於地面作業。
車載地泵：將混凝土泵裝在汽車底盤上，適用於移動作業。
天泵車：裝有可伸縮或摺疊的布料桿，適用於高空作業。
通過上述工作原理的描述，我們可以看到混凝土泵是如何通過複雜的液壓系統和機械結構，將混凝土連續、高效地輸送到指定地點的。