鋰電池的發展經歷了幾個重要階段，從最初的18650型號到現在的多種形式，如方形電池和軟包電池。日本是鋰電池產業的發源地，索尼公司在1991年推出了首個商業化的18650鋰電池，標誌著鋰電池商用時代的開始。隨後，鋰電池在新能源汽車等行業大放異彩，被譽為「白色石油」。
中國在鋰電池產業中迅速崛起，寧德時代和比亞迪等企業逐漸在全球市場中占據重要地位。韓國和日本也在鋰電池發展中扮演了關鍵角色，韓國通過購買專利和技術創新，湧現出三星和LG等產業鏈巨頭。而日本雖然早期具有先發優勢，但由於對新能源車動力電池發展路徑的判斷不足，其鋰電池市場份額有所下降。
技術方面，鋰電池正朝著更高的能量密度和安全性發展。無模組設計、刀片電池、彈夾電池等系統結構創新技術得到套用，高鎳無鈷電池和固態/半固態電池等前沿技術取得突破。液態電解質鋰離子電池的風險促使氧化物電解質成為高性能電池的重要選擇。未來的電池預計將具有更高的比能量，滿足更長續航里程的要求。
現代鋰電池主要由正極、負極、隔膜和電解液組成。正負極材料的技術創新，如使用鋰鐵酸鋰等材料替代傳統的鋰鈷酸鋰，以及新型負極材料的出現，都在提升電池性能。電解液和隔膜的技術創新，如加入納米級氧化物等添加劑，提高了電池的穩定性和安全性。
行業趨勢方面，市場份額高度集中，動力電池產業多位於華東地區。上游原材料成本波動較大，動力電池占有率不斷上升。方形電池性價比高，逐步占據市場主導地位。行業門檻要求越來越高，市場存在優勝劣汰的情況。