乘潮水位是在設計進港航道時，選定的供設計船舶在高潮期間利用的潮位。這一概念主要用於潮汐港口，其中設計船舶只有在高潮潮位期間才能自由進出港口。乘潮水位的確定需要考慮多種因素，包括設計代表船型的吃水深度、航道淺段的長度、航行速度和航行密度等，並與當地的潮位過程線進行比較選定。利用乘潮水位建設港口航道可以節省開挖工程量，但同時限制了設計船舶的通航時間。
乘潮水位包括高潮乘潮水位和低潮乘潮水位，其中高潮乘潮水位多用於船舶進出港航道或船塢，而低潮乘潮水位適用於利用低潮位進行水工建築物的施工作業。計算乘潮水位時，應選取與船舶乘潮進出港口所需的持續時間相當的潮峰水位，並按照《海港水文規範》的有關規定進行統計。通常取乘潮累積頻率為90%至95%的水位作為設計所需的乘潮水位。在確定乘潮水位時，需要有一年以上的實測潮位資料，並在考慮氣象影響較大時，核算低水位月份的航道通過能力及對港口正常運行的影響。