助力泵的工作原理通常涉及利用壓力差來增強制動或轉向系統的效果，從而減輕駕駛員的操作強度。以下是兩種常見助力泵的工作原理：
剎車真空助力泵：
剎車真空助力泵利用發動機工作時吸入空氣的原理，造成助力泵的一側真空，相對於另一側的正常空氣壓力產生壓力差。
當踩下制動踏板時，真空的閥門關閉，同時另一端的空氣閥門被開啟，使得空氣進入後腔，形成壓力差。
在負壓作用下，膜片被拉向制動總泵一端，帶動制動總泵的推桿，增強制動推力，使駕駛員產生踏板感。
汽車轉向助力泵：
轉向助力泵通過驅動輪帶動轉子旋轉和葉片張開，在壓力作用下吸油和排油，為轉向器提供動力。
這有助於減輕駕駛員操作強度，提高整車的可操縱性。
綜上所述，助力泵的工作原理是通過產生壓力差或利用機械運動來增強系統的動力輸出，從而提高駕駛的安全性和舒適性。