1950年代的中國，交通工具相對簡陋，基本依靠步行和畜力車。人力車和畜力車是當時的主要交通方式，馬車和牛車在農業生產中扮演著重要角色。此外，由於石油資源的緊張，公車頂通常裝有大型煤氣包。腳踏車作為一種新型的交通工具開始普及，被稱為「三大件」之一，但購買腳踏車需要憑票。這一時期，中國還沒有廣泛使用私家車，而機車則被視為家庭富裕的象徵。北京的計程車主要是黃色的「面的」，而火車和飛機在當時仍然較為罕見，主要服務於長途和跨國旅行。
1950年代的中國，交通工具相對簡陋，基本依靠步行和畜力車。人力車和畜力車是當時的主要交通方式，馬車和牛車在農業生產中扮演著重要角色。此外，由於石油資源的緊張，公車頂通常裝有大型煤氣包。腳踏車作為一種新型的交通工具開始普及，被稱為「三大件」之一，但購買腳踏車需要憑票。這一時期，中國還沒有廣泛使用私家車，而機車則被視為家庭富裕的象徵。北京的計程車主要是黃色的「面的」，而火車和飛機在當時仍然較為罕見，主要服務於長途和跨國旅行。