水平對置發動機（Boxer Engine）是一種特殊的往復式發動機設計，其核心特點包括：
活塞布局：活塞水平地位於曲軸兩側，形成180度的角度，這種布局使得相對位置的活塞能夠相互抵消振動，從而實現優異的平衡性能。
別稱：因其活塞運動的特性，水平對置發動機有時也被稱為「拳擊發動機」，因為活塞的運動就像拳擊手的直拳一樣。
點火順序：與大多數直列發動機不同，水平對置發動機的點火順序是13、2、4，這種獨特的點火順序賦予了它獨特的聲音。
動力傳遞：由於其氣缸的特殊排列，水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，這使得它便於後輪或四輪驅動的動力傳遞，提高了動力傳遞效率。
性能優勢：由於氣缸的平放設計，水平對置發動機的動力輸出性能相對其他發動機具有優勢。此外，這種設計還降低了整車的重心，有助於提升汽車的抓地性和空氣動力學性能，從而為汽車的安全性和穩定性提供較好的保障。
水平對置發動機的發明者是卡爾·弗雷德里希·賓士，他在1896年申請了對置發動機的專利。這種設計在提高發動機平衡性和效率方面具有顯著優勢，因此在現代汽車中仍然被廣泛使用。