伯努利原理是由流 體力 學之父丹尼 爾·伯努利在1726年提出的，它描述了在流 體系 統中，流速越快的地方，流 體 產生的 壓 強越小。 這 個原理可以解 釋 許多日常生活中的 現象：
飛 機起 飛： 飛 機的 機翼 經 過特殊 設 計，使得 氣流在 機翼上表面的流速比下表面快， 從而在上表面 產生 一個 較低的 壓 強。 這 個 壓 強差 產生了 一個向上的升力，使 飛 機能 夠起 飛。
列 車站台的安全 線： 當列 車高速行 駛 時，靠近 車 廂的空 氣被 帶 動快速 運 動， 導致 壓 強 減小。如果站台上的旅客 離列 車 過近，身 體前 後 會出 現明 顯的 壓 強差，身 後的 較大 壓力可能 會 將旅客推向列 車，造成 傷害。因此，站台上 會 劃有 黃色安全 線 來提醒旅客保持安全距 離。
船吸 現象： 當 兩艘船平行行 駛 時，中 間的水流速度 會比外 側快， 產生的 壓 強差 會使 兩艘船逐 漸靠近，最 終可能 導致相撞。 這 種 現象 稱 為船吸 現象。
湍急江河的吸引力：在水流湍急的江河中游泳是危 險的，因 為江心的水流 會 產生 一個吸引力， 這 個力 會排 擠人的身 體。 這 個力的大小 取決於水流速度，即使水性很好的游泳者也 會感到危 險。
大 風掀翻屋 頂或 壓垮大 橋： 當 颳大風 時，屋面上的空 氣流 動得很快，而屋面下的空 氣 幾乎不流 動。根 據伯努利原理，屋面下空 氣的 壓力大 於屋面上的 氣 壓。如果 風速 過大， 這 個 壓力差可能 會 導致屋 頂被掀起。