升阻比是飛行器在飛行過程中，在同一迎角下升力與阻力的比值，同時也是升力係數與阻力係數的比值。這個比值越大，表明飛行器的空氣動力性能越好。
升阻比受到多種因素的影響，包括飛行器的迎角、飛行速度、飛行高度、空氣密度以及飛機自身的氣動布局和表面材料摩擦係數等。例如，當飛行器的飛行高度、構型以及飛行狀態一定時，升阻比與飛行器的迎角有密切關係。從零升迎角到有利迎角，升力增加較快，阻力增加緩慢，因此升阻比增大；而從有利迎角到臨界迎角，升力增加緩慢，阻力增加較快，升阻比較小；超過臨界迎角時，壓差阻力急劇增大，升阻比急劇減小。
對於固定的飛機，升阻比主要是飛行馬赫數與迎角的函式。一般來說，低速和亞音速飛機的升阻比可達17～18，跨音速飛機可達10～12，馬赫數為2的超聲速飛機約為4～8。升阻比是評定飛機空氣動力特性、表示飛機氣動效率的一個重要參數。