後掠翼角度

25°以上

後掠翼的角度通常在25°以上，用於減少阻力和提高飛機的速度。

後掠翼的角度是指機翼前緣與水平線的夾角，也稱為後掠角。對於高亞音速飛機，後掠角的範圍通常在30°到35°之間，而超音速飛機的後掠角則大於35°。例如，F-14戰鬥機的機翼後掠角可以在20°到68°之間調節，而在航母上停放時，後掠角固定為75°。這種設計有助於推遲激波的產生，減弱激波強度，從而降低波阻，特別是在高亞音速和超音速飛行時。