汽車鼓煞原理

汽車鼓剎的工作原理是利用液壓系統來推動剎車片，使其與剎車鼓內壁接觸並產生摩擦力，從而減速或停止車輪的轉動。

當駕駛員踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，在剎車油路中建立壓力，這個壓力隨後傳遞到每個車輪的剎車分泵活塞，分泵的活塞受到壓力後向外移動，推動剎車片與剎車鼓的內表面接觸，形成摩擦力，降低車輪的轉速，達到剎車的目的。

鼓剎由於其結構特點，通常用於後輪，並且相比盤式剎車，鼓剎可以在較小的直徑下產生更大的制動力，因此在一些載重車輛或特定套用中更為常見。