飛機能夠飛起來的原理主要歸功於其機翼的設計和發動機提供的動力。飛機的機翼通常呈現上凸下平的流線型設計，這種設計使得當飛機移動時，機翼上表面的氣流速度比下表面的氣流速度快，從而在機翼的上下表面之間產生壓力差。根據伯努利原理，流速快的地方壓力小，因此上表面的壓力較小，而下表面的壓力較大，形成了一箇向上的升力。
此外，飛機的升力也受到發動機產生的前進推力或拉力的影響。當飛機加速並達到一定的速度時，機翼產生的升力足以克服飛機的重量，使飛機離開地面並保持飛行。固定翼飛機和直升機都遵循類似的空氣動力學原理，但直升機的升力是通過旋轉的旋翼產生的。
總的來說，飛機之所以能夠飛行，是因爲其機翼和發動機的組合作用，通過產生足夠的升力來克服飛機的重量，並利用發動機的動力來維持或增加這種升力。